无人机长出四个轮子, 比亚迪联合大疆发布智能车载无人机系统 | 科技前线

2024年初，比亚迪在发布仰望U8越野玩家版的同时，也带来了全球首个整车集成的车载无人机系统，即在汽车上集成车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，能够实现一键起飞和降落等功能，“车载无人机”开始被用户所关注。

尽管2024年全球无人机出货量已经突破800万台，但与其他消费电子产品甚至是摄影产品相比，它的整体体量依然有限，算是“小众产品”。在笔者看来，“车载无人机”系统的出现，有望进一步拓宽无人机的覆盖场景，让汽车可以获得垂向视野的同时，将其与长途自驾、旅行拍摄等实际应用结合起来，并且高度集成化的功能，也有望降低该品类的上手门槛。

3月2日，比亚迪与大疆一起发布了智能车载无人机系统“灵鸢”，与之前的车型专属无人机系统相比，“灵鸢”的产品覆盖面更加广泛。其中，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上，全套灵鸢智能车载无人机系统快充版售价为16000元，而更高阶的“灵鸢”换电版，则主要搭载在仰望品牌上。

快充版与换电版的主要差异在于无人机的充电方式，相对来说，换电板可以免去充电的等待时间，但是由于牵扯到换电，其机械结构也会更加复杂。在无人机配置上，根据笔者现场体验得到的信息，“灵鸢”的无人机主体是基于大疆Air3s机型定制而来。

为了能够实现车顶收纳+充能、起降，“灵鸢”运用了车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等硬件，能实现一键返舱、随动跟拍、收纳快充等功能。

并且与普通无人机只能采用定点静态起降的方式不同，这套智能车载无人机系统可以实现车辆在行进间的动态起降能力，而且无人机控制也接入了智能座舱，可以通过中控屏幕进行操作，为了方便用户上手，车机系统中还内置了30套拍摄模板及智能识别算法，无人机起飞后会自动识别车辆以及人物等信息，系统内还提供一键成片功能。